标识
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前格栅
品牌创始之初:起源
1910年,阿尔法·罗密欧最初的前脸设计为散热器加以两侧大灯。而后,更加符合空气动力学的前脸轮廓以及装饰在散热器保护网左下方的品牌文字让车辆更具辨识度,并同时传递着浓烈的意大利情感。
1910
1930 年代:盾形格栅
随着汽车的发展,翼子板和护杠也成为了前脸的一部分。后来,位置回收后散热器的前部安装了新设计的进气格栅。正是在这一时期(二十世纪30年代中期),阿尔法·罗密欧标志性的盾形格栅首次出现在大众视野。 始于阿尔法·罗密欧 6C 2500 Freccia d‘ Oro (1947年),盾形进气格栅的设计正式成为了品牌的标志。
1930
1940 年代:三叶式前脸初现
然而,造型设计的演变不断缩小着盾形格栅的面积,这也使得进气量无法满足冷却发动机的需求。因此,两个侧进气口出现了,并塑造了阿尔法·罗密欧延续至今且独一无二的三叶式前脸造型。
1947
1950-1960 年代
标志性前脸诞生
在二十世纪50年代,翼子板发展成为车身的一部分,并起到承重作用。因而车辆的前脸也逐渐演变为独立的结构,它围绕进气口(阿尔法·罗密欧则为三叶式进气口)而设计,并在周围安置前大灯和保险杠。标准化车身在这一时期开始出现。 然后由于当时欧洲装配工艺的限制,汽车的前格栅也成为了识别品牌最重要的元素。 因此,阿尔法·罗密欧“scudetto”(即盾形格栅)作为三叶式前脸的核心元素,成为了品牌车型前脸部分最显著的特征。
1950
1970-1980 年代:棱角分明
二十世纪70年代到80年代末,更显分明的棱角成为了阿尔法·罗密欧前脸设计的主要元素。
1972
新世纪之初:传承与重构
阿尔法·罗密欧164的前脸线条变得流畅圆润。但直到156的发布,品牌才真正改变了设计方向:最重要的设计元素被以现代和未来主义的方式重新构想。盾形进气格栅得以回归,并成为了前脸设计的焦点,并配以采用了圆形设计的前大灯。此时,三叶式前脸成为了品牌所有车系的风格特征。
1997
现在:传承百年,勾勒未来
如今,三叶式前脸已成为阿尔法·罗密欧的家族式设计。不仅是美学典范,也彰显强大功能,它继续发扬着品牌悠久的历史。
2018
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前格栅

品牌创始之初:起源

1910年,阿尔法·罗密欧最初的前脸设计为散热器加以两侧大灯。而后,更加符合空气动力学的前脸轮廓以及装饰在散热器保护网左下方的品牌文字让车辆更具辨识度,并同时传递着浓烈的意大利情感。

1910

1930 年代:盾形格栅

随着汽车的发展,翼子板和护杠也成为了前脸的一部分。后来,位置回收后散热器的前部安装了新设计的进气格栅。正是在这一时期(二十世纪30年代中期),阿尔法·罗密欧标志性的盾形格栅首次出现在大众视野。始于阿尔法·罗密欧 6C 2500 Freccia d‘ Oro (1947年),盾形进气格栅的设计正式成为了品牌的标志。

1930

1940 年代:三叶式前脸初现

然而,造型设计的演变不断缩小着盾形格栅的面积,这也使 得进气量无法满足冷却发动机的需求。因此,两个侧进气口 出现了,并塑造了阿尔法·罗密欧延续至今且独一无二的三 叶式前脸造型。

1947

1950-1960 年代:
标志性前脸诞生

在二十世纪50年代,翼子板发展成为车身的一部分,并起到承重作用。因而车辆的前脸也逐渐演变为独立的结构,它围绕进气口 (阿尔法·罗密欧则为三叶式进气口) 而设计,并在周围安置前大灯和保险杠。标准化车身在这一时期开始出现。 然后由于当时欧洲装配工艺的限制,汽车的前格栅也成为了识别品牌最重要的元素。因此,阿尔法·罗密欧“scudetto” (即盾形格栅)作为三叶式前脸的核心元素,成为了品牌车型前脸部分最显著的特征。

1950

1970-1980 年代:棱角分明

二十世纪70年代到80年代末,更显分明的棱角成为了 阿尔法·罗密欧前脸设计的主要元素。

1972

新世纪之初:传承与重构

阿尔法·罗密欧164的前脸线条变得流畅圆润。但直到156的发布,品牌才真正改变了设计方向:最重要的设计元素被以现代和未来主义的方式重新构想。盾形进气格栅得以回归,并成为了前脸设计的焦点,并配以采用了圆形设计的前大灯。此时,三叶式前脸成为了品牌所有车系的风格特征。

1997

现在:传承百年,勾勒未来

如今,三叶式前脸已成为阿尔法·罗密欧的家族式设计。不仅是美学典范,也彰显强大功能,它继续发扬着品牌悠久的历史。

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