1910年6月24日，阿尔法·罗密欧在意大利米兰正式成立。
当年，一群意大利企业家和商人收购了一家法国汽车制造商设在意大利的分公司SocietàItaliana Automobili Darracq，以及其位于米兰城西北郊区的Portello工厂，并成立了阿尔法·罗密欧品牌的前身伦巴第汽车制造厂。
A.L.F.A. (Anonima Lombarda FabbricaAutomobili)
新成立的A.L.F.A公司决心自主研发一款全新车型。
为此，公司聘请了意大利顶级工程师朱塞佩·梅洛西
(Gituseppe Merosi)。他专门从事赛车引擎的研发，并曾在
Edoardo Bianchi 等当时领先的汽车公司工作。
在梅洛西的领导下，A.L.F.A 开发了公司的成名之作24HP。
按照现在的标准，这是一款运动型轿车。
新成立的A.L.F.A公司决心自主研发一款全新车型。
为此，公司聘请了意大利顶级工程师
朱塞佩·梅洛西(Gituseppe Merosi)。他专门从事赛车
引擎的研发，并曾在Edoardo Bianchi 等当时领先的汽车
公司工作。在梅洛西的领导下，A.L.F.A 开发了公司的成名
之作24HP。按照现在的标准，这是一款运动型轿车。
20世纪初是发明家和企业家们突破汽车和飞机研发的黄金时期。当然，A.L.F.A也不例外。在研发24HP车型的同时，两位来自A.L.F.A.的工程师安东尼奥·桑托尼 (Antonio Santoni) 和尼诺·弗兰基尼(Nino Franchini)获准将24HP的发动机用于飞机的研发。在Portello工厂，他们用自行车管制成了“Biplano”双翼飞机。1910年9月17日，尼诺·弗兰基尼在Piazza d’Armi 完成了首次试飞。虽然并未进行商业开发，但“Biplano”双翼飞机向世人证明了A.L.F.A.首款发动机的可靠性和优异性能。
20世纪初是发明家和企业家们突破汽车和飞机研发的黄金时期。当然，A.L.F.A也不例外。在研发24HP车型的同时，两位来自A.L.F.A.的工程师安东尼奥·桑托尼 (Antonio Santoni) 和尼诺·弗兰基尼(Nino Franchini)获准将24HP的发动机用于飞机的研发。在Portello工厂，他们用自行车管制成了“Biplano”双翼飞机。1910年9月17日，尼诺·弗兰基尼在Piazza d’Armi 完成了首次试飞。虽然并未进行商业开发，但“Biplano”双翼飞机向世人证明了A.L.F.A.首款发动机的可靠性和优异性能。
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